Rectificado cilíndrico con tolerancias submicrométricas
Logramos concentricidades por debajo de 0,5 µm en ejes y pasadores de transmisión, lo que elimina vibraciones parásitas y alarga la vida del conjunto cinemático.
Cada servicio está pensado para componentes sometidos a regímenes de fricción severa.
Logramos concentricidades por debajo de 0,5 µm en ejes y pasadores de transmisión, lo que elimina vibraciones parásitas y alarga la vida del conjunto cinemático.
Alcanzamos Ra inferiores a 0,02 µm en aceros endurecidos y carburos. La superficie resultante reduce el coeficiente de fricción hasta un 40 % respecto al rectificado convencional.
Aplicamos lapeado controlado en radios de empalme, hombros y zonas de difícil acceso. El resultado es una superficie homogénea que evita puntos de contacto prematuro.
Usamos pastas de diamante para carburos, alúmina para aceros inoxidables y carburo de silicio para fundiciones. Cada elección está respaldada por ensayos de desgaste previos.
Entregamos informes con mediciones de rugosidad 2D/3D y perfiles de circularidad. Así validamos que cada pieza cumple las especificaciones antes de integrarse en el conjunto.
Elegí el nivel de acabado que necesita tu componente cinemático. Cada plan incluye rectificado cilíndrico, lapeado mecánico y verificación dimensional.
Incluye rectificado cilíndrico con tolerancias de ±1 µm, inspección con rugosímetro de contacto y certificado de calidad. Ideal para piezas que requieren ajuste dimensional sin exigencia de acabado especular.
Agrega lapeado con pasta de diamante de granulometría controlada hasta Ra ≤ 0,05 µm. Se entrega con perfil de rugosidad y recomendación de lubricante para el régimen de fricción previsto.
Completa el proceso con pulido final hasta Ra < 0,02 µm y verificación por microscopía de interferencia. Incluye informe de topografía superficial y sugerencia de preacondicionamiento para montaje en sistemas de alta fidelidad.
Respuestas claras sobre procesos, tolerancias y aplicaciones del rectificado cilíndrico de precisión y acabado de espejo.
El rectificado cilíndrico elimina material con una muela abrasiva para alcanzar tolerancias dimensionales ajustadas (hasta ±1 µm). El lapeado mecánico, posterior, usa abrasivo libre sobre una plato rotatorio para reducir la rugosidad superficial por debajo de Ra 0.02 µm, logrando un acabado de espejo que minimiza la fricción en componentes cinemáticos.
Trabajamos aceros endurecidos (440C, 52100), carburo de tungsteno, aleaciones de cobre-berilio y aceros inoxidables martensíticos. La dureza del material base determina el tipo de abrasivo (diamante para carburos, alúmina para aceros) y los parámetros de presión y velocidad del lapeado.
Depende del volumen de material a remover y la rugosidad objetivo. Un lote típico de 50 piezas micro-mecánicas (diámetro 3–12 mm) requiere entre 4 y 8 horas, incluyendo rectificado de desbaste, rectificado de acabado y lapeado final. Ofrecemos tiempos de respuesta de 5 a 10 días hábiles según la complejidad.
Para piezas cilíndricas de hasta 50 mm de largo, garantizamos concentricidad dentro de 2 µm, cilindricidad inferior a 1.5 µm y rugosidad Ra ≤ 0.02 µm en acabado de espejo. Estas tolerancias se verifican con rugosímetro de contacto y máquina de medición por coordenadas (CMM) con incertidumbre calibrada.
Aceptamos tanto prototipos individuales como lotes de hasta 5000 piezas. Para prototipos, ajustamos los parámetros de proceso en una máquina de lapeado de precisión con control de presión neumática, y documentamos las condiciones óptimas para escalar a producción. El costo por pieza se reduce significativamente a partir de 100 unidades.